Chieti, Ferrovia Pescara-Roma. Legnini scrive a RFI e Regione: ‘Riaprire fascicolo di indennizzi e opere collaterali’
Chieti. Una lettera formale per chiedere la revisione dei criteri di ripartizione delle risorse per le opere compensative, risposte chiare sulla viabilità di cantiere e la modifica delle progettazioni più impattanti sulla velocizzazione della rete ferroviaria Roma Pescara. È questo l’oggetto della nota inviata dal Comune di Chieti a RFI, al Dipartimento Trasporti e all’Assessore regionale Umberto D’Annuntiis, con cui l’Amministrazione chiede la riapertura del dossier sul raddoppio ferroviario Pescara-Roma. Un passaggio formale che tiene conto anche degli impegni presi con i cittadini di Brecciarola, San Martino e delle aree maggiormente interessate dal tracciato, affrontando sia il lotto in corso sia quelli di futura realizzazione da San Giovanni Teatino a Chieti Scalo.
Al centro della posizione comunicata con la nota c’è la richiesta di revisione dei criteri di ripartizione delle risorse per le opere compensative. I parametri attuali (basati unicamente sui residenti delocalizzati e non sul totale degli espropriati e sull’effettiva estensione del tracciato) risultano fortemente penalizzanti per il Comune di Chieti, che subisce un impatto territoriale notevole con 3,45 km di linea (pari al 25,5% del tracciato dei lotti 1 e 2). L’Amministrazione chiede equità e criteri che rendano l’equo indennizzo all’impatto ambientale per la mobilità e disagi sostenuti dal territorio e dal quartiere di Brecciarola.
La lettera chiede di affrontare la gestione della viabilità alternativa durante i lavori dei cantieri sulla SS5 Tiburtina Valeria e la manutenzione della rete stradale comunale. Tra i miglioramenti richiesti per Brecciarola figurano: l’installazione di barriere antirumore trasparenti in luogo di quelle opache; l’istituzione di una fermata ferroviaria in un quartiere che secondo i dati Istat conta circa 2.400 residenti; marciapiedi sul percorso carrabile sovrappasso progettato da RFI; percorso pedonale; permanenza del sottopasso tra Via Treste, via Giovenco e bivio via Vomano da utilizzare per il transito ciclopedonale; adeguamento del tratto stradale inesistente a partire dalla rotatoria a nord fino al centro abitato di Brecciarola con allargamento della carreggiata, marciapiedi e pista ciclabile. Per esaminare nel merito tutte le istanze, il sindaco Legnini ha chiesto all’Assessore regionale Umberto D’Annuntiis la convocazione urgente di un tavolo tecnico congiunto tra Regione, RFI e Comune di Chieti.
“Non è in discussione il valore strategico del raddoppio ferroviario, i cui lavori sono in corso e – premette il sindaco Giovanni Legnini – . Proprio per questo vogliamo individuare soluzioni condivise con Regione e RFI nell’interesse del territorio per tutelare la qualità della vita dei nostri cittadini e realizzare opere compensative per evitare l’impatto sulla viabilità e territorio. Chieti merita criteri di indennizzo equi per l’impatto che subisce e risposte concrete sulla viabilità e sulle opere accessorie. Il nostro è un approccio propositivo: vogliamo trasformare le criticità che si sono già verificate, specie a Brecciarola in opportunità per il territorio attraverso l’individuazione delle soluzioni ai numerosi problemi che si pongono per i territori interessati, che vanno individuate attraverso un’intesa chiara e responsabile fra tutti i soggetti coinvolti”.
